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2019美国消费者报告可靠性排名,2019消费者报告汽车可靠性排名

2020-12-10 08:15:31一流部落小说
大家最期待的2020可靠性指南终于来了。虽然购车的重点是被技术力量、动力效率、设计指标所吸引,但《消费者报告》始终认为购车是一项长期投资。长期可靠地运输是他们的重要任务,但不是所有型号都能做到。因此,可靠性调查非常重要。我来说说

大家最期待的2020可靠性指南终于来了。虽然购车的重点是被技术力量、动力效率、设计指标所吸引,但《消费者报告》始终认为购车是一项长期投资。长期可靠地运输是他们的重要任务,但不是所有型号都能做到。因此,可靠性调查非常重要。

我来说说为什么《消费者报告》的可靠性准则是高度可信的。首先,它的收入来源不是广告,因为它是一个独立的机构,一直坚持不接受公司投稿的原则,没有商业广告。利润主要包括付费订阅和社会捐赠。这也是《消费者报告》成为美国知名第三方中立评估机构的基础。

今年的选拔规则和往年基本相似。根据32.9万辆车采集的数据,跟踪分析了17个故障区域,包括刹车异常声音和变速箱驱动系统故障等。最后将数据与车主满意度调查和安全测试分数结合起来,每辆车都有自己的具体分数。

说到可靠性,日本人终于不负众望了。前10名有5个品牌,但最耀眼的是别克推广了14人,排名第四。我们来看看具体情况。

德国、日本、韩国、美国、

谁制造的车最靠谱?

虽然这是总体平均排名,但不代表:顶级品牌,制造的所有车型都是可靠的,车王是按部门组织的:

德国,保时捷很棒,BBA很稳定,大众途安“翻身了”保时捷是德国排名最高的品牌,SUV车型性能中等;宝马3系中等偏上。不过X5屏幕还是有失败率的,2系和5系一般。老奔驰奔驰c,E,GLC都能达到平均分。然而,新GLE的表现很差,包括司机和电子设备故障等问题。

奥迪A4和A5保持出色的可靠性,而Q5和A6则提升到平均水平。但是Q8和e-tron比平均水平差很多。大众途安的可靠性还是很差的。主要是因为电动汽车的电子设备和排放/燃油系统的问题,速腾和GTI远低于平均水平。高尔夫是唯一一款远高于平均水平的大众车型。

日本,马自达太鸡贼,雷克萨斯顶级LS不强。作为第一品牌,由于保守的电源和信息娱乐系统,所有马自达车型得分均高于平均水平。但其用户满意度不高;丰田车型都有中等或良好的可靠性。但是热卖的RAV4只是中等水平,问题集中在一些变速箱和信息娱乐系统上。本田Passport饱受抖动之苦,奥德赛因电动侧拉门问题得分低于平均水平,但其稳定提升和高分车型(如雅阁和思域)都是为了抵消这些问题车型而设计的。

斯巴鲁似乎无法解决Ascent可靠性低的问题。包括刹车变速箱和动力等。幸运的是,林务员扭转了局面,表现也一样。日产主要是因为黑客的延迟,包括信息娱乐系统和变速箱的问题。

豪华品牌方面,雷克萨2019美国消费者报告可靠性排名斯被顶级LS轿车拉低。发动机故障、变速箱和车载电子设备;流行Ac歌曲RDX评分低于平均水平,传输电脑有问题;在英国和菲尼迪,QX50低于平均水平,Q50远高于平均分数,QX60处于平均水平。

韩国SUV亮点最初抱怨创世纪G70。一些越野车,如现代恩西诺,图森帕里西和起亚特柳赖德和体育。分数高于平均水平,主要是汽车降低了总分,而起亚排名较低,主要是Soul表现不佳。

对于奢侈品牌来说,Genesis的样本很少,但G70上足够的数据显示,由于点火线圈、发动机和刹车问题,其可靠性低于平均水平。

在美国,别克赢荣耀,吉普太纠结。别克是今年美国最值得信赖的品牌。由于安哥拉等车的稳定表现,其排名有明显提升;雪佛兰也比去年增加了8位。而主力球员索洛德和库洛德的表现则低于平均水平。吉普就更纠结了。新的角斗士几乎没有问题,但牧民的转向、电源和中控屏都出了问题。2019消费者报告汽车可靠性排名

凯迪拉克XT5一般,XT4远低于一般。主要问题是信息娱乐系统的稳定性。由于空气悬浮问题,S型低于平均水平,S型仍低于平均水平。

十个靠谱不靠谱的型号,肯定有

在十大可靠车型中,安哥拉的Angsino、A5、A4表现突出,质量稳定性和用户满意度得分都很高。同时,虽然丰田和雷克萨斯的车型很多,但在中国未售出和小众的车型更多。这个参考意义不大。

十大最不靠谱车型中,沃尔沃更尴尬。XC90和XC60的主要问题是信息娱乐系统卡死,刹车片不耐用。不过后来发布的S60,V60,XC40的可靠性都很好。高于平均水平,也反映出沃尔沃同步更新不及时。

另外,奥迪e-tron等新能源车,起亚Niro和特斯拉Y型,不建议列入《消费者报告》黑名单。其中,电子管用户反映驱动系统电气故障和动力设备问题;起亚Niro车主需要更换电机轴承;y型漆面含有杂物,后门无法关闭。

这次你喜欢2020年消费者报告的“毒舌”点评吗?

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